Actualité tuning - Octobre 2001
 
 
 
 
 
 
   


Smart Machine… X.N..



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C'est vrai que pour beaucoup, la Smart tient plus du " pot de yaourt " que d'une petite sportive. Cela dit quand on se rapproche un peu du spécimen ici présent , on remarque sa double sortie sport à l'arrière, de grosses roues de 195 de large et 'BRABUS' écrit de chaque côté… là on commence à se poser des questions. C'est quand même pas ce cube Harpic avec son 3 cylindres de 55ch qui va réussir à gratter ma Gti…??


Et pourtant, avec sa préparation qui allie, Turbo spécifique, boîtier électronique revu, ligne directe double sorti et admission green, cette Smart affiche près de 100ch aux roues !! De quoi tenir en respect pas mal de ses copines sur quatre roues et d'en griser plus d'un au volant. Yann le propriétaire tourne la clé de contact située au centre de la console centrale. Là un bruit bien présent nous indique que le moteur et sa ligne sont bien présent. Dès les premiers tours de roues, on sent que la petite est plutôt vive. Certes la boîte séquentielle est toujours aussi lente, et il n'est pas question de passer les rapports à la volée quand on s'approche de la zone rouge, mais le turbo qui siffle fort crache avec violence et on atteint assez facilement des vitesses non avouables… En effet cette petite pointe à près de 210 km/h. Même sans avoir testé pour vous la vistesse de pointe, je peux vous assurer qu'il y a de quoi avoir des sueurs froides!!
De quoi bluffer plus d'une grosse cylindrée quand ils n'arrivent pas à semer cette petite endiablée. Pour tenir la route, on la retrouve chaussée de pneumatique Pirelli P5000 Drago en 195/50/15 montés sur des jantes brabus de 15 pouces du plus bel effet et le tout bénéficie d'un empattement qui a été élargi.


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Moteur

3 cylindres Turbo.
origine: 55ch
Turbo spécifique, boitier flashé par Hurrichip , ligne et admission: 100ch

Perfs

0 à 100 km/h en un peu plus de 10s (la boîte est très pénalisante)
V max: 210 km/h

jantes et pneus Pirelli P5000 195/50/15
Jantes Brabus 15'



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Mais le plus incroyable se situe à l'intérieur… Tout de cuir vêtue (du Conelly s'il vous plait) jusqu'au tableau de bord qui en est recouvert, cette petite smart possède un équipement Hifi à la hauteur de ses performances. La source est effectivement un MM 1000R de chez Kenwood, doté d'un écran tactile en 16/9ème et possédant un tuner pour recevoir la TV de série!! Pour ne pas s'ennuyer, un lecteur DVD Toshiba pour la vidéo a été rajouté au tableau de bord. On trouve également un chargeur 10CD installé sous le siège conducteur, et ce qui est déjà moins courant, un lecteur de mini disques monté en façade sous l'autoradio. Il s'agit d'une unité esclave Kenwood. Mais ce n'est pas tout : le top du top, la navigation DVD. La programmation de la destination est ultra rapide, bien aidée par l'écran tactile. Et le calcul de l'itinéraire presque instantané. Quelques mètres suffisent au système pour se repérer et nous conduire d'une charmante voix à l'endroit souhaité.

Quant au son, celui-ci a été étudié avec soin. Tous les HP sont d'origine Oxygen, y compris les 2 sub arrières. Et pour alimenter le tout, on trouve deux amplis Punch 400A4 et 800A4 qui délivrent 4*100W RMS et 2*500W RMS respectivement. Un condensateur d'un Farad est là pour aider la pauvre batterie… Et pour régler le tout, un DSP KGC 9044 Kenwood est également présent à l'appel. Finalement, cette petite smart est amusante tant à conduire qu'à vivre grâce à un moteur qui n'a plus grand chose à voir avec les performances d'origine, et une installation multimédia du plus haut niveau !

Autres photos:

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Cette Smart nous a été présentée par LCD
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