BMW a toujours était pionnier des
motorisations diesels haute performance.
Déjà vigoureuses les 118d et
120d de 143 et 170 ch? Voici une version encore
plus musclée la 123d munie d'un 2.0
de 204 ch sans équivalent chez la concurrence,
qui affiche un rendement exceptionnel de 100ch
au litre ! Tout simplement le Diesel le plus
puissant du segment.
Mais LRS est allé encore plus loin...
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Le bloc 2.0 bénéficie d'une
suralimentation variable, possible grâce
à la présence de deux turbocompresseurs
: un petit fonctionnant à bas régime
et un gros intervenant plus haut dans les
tours. Cette configuration de base est propices
aux reprogrammations de notre préparateur
made in Lyon.
Le gain en performance est flagrant. Une puissance
accrue de 40 ch et un couple gigantesque de
l'ordre de 65 Nm.
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La 123d LRS pousse très fort et les
reprises déjà exceptionnelles
d'origine pour une voiture de ce calibre,
deviennent proche des meilleures sportives.
Un seul chiffre pour s'en convaincre, le 80-120
km/h est abbatu en 4ème en 4,9s seulement!
waouh !
Malgré son poids d'une tonne et demie,
son châssis n'en demeure pas moins pointu
et équilibré avec une répartition
idéale des masses (50/50 entre l'avant
et l'arrière). Il fait aussi preuve
d'une grande stabilité grâce
à un empattement long (le plus long
de la catégorie).
La bonne nouvelle, c'est que le ce modèle
a une consommation en baisse par rapport aux
version précédentes, BMW affichant
un rejet de 138g/km.
Bref la première diesel sportive écolo
?
pourquoi pas...
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sur la page pro LRS
