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Tuning Project
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POWERBOOSTERS
Octobre 2006.

Installation
d'un boitier additionnel POWERBOOSTERS

X.N..



Le montage avec le câble spécifique

Observez s'il vous plaît les instructions suivantes à la lettre. Vous n'avez plus besoin de suivre les instructions incluses dans le powerbooster 2 point par point. Ce kit de câbles inclut le câble universel et le câble spécifique. Nous ne pouvons pas illustrer chaque véhicule ici naturellement, cependant, vous pouvez installer le powerbooster 2 rapidement avec l'aide de ces instructions.

Câble de type II pour BMW / parmi d' Autres

1. Reliez le câble livré au PowerBooster Prestige. Veuillez vous assurer que les couleurs correspondent et que les dés ne se poussent pas hors de la prise tandis que les deux raccordements blancs sont en train d'être branchés ensemble.

2. Attachez aussi le câble du potentiomètre au à ce stade. Il doit également être relié de manière permanente au PowerBooster Prestige. En général, le réglage du potentiomètre est en position normale, c'est-à-dire au minimum!

3. Maintenant, identifiez le Common-Rail dans votre voiture. Avec la plupart des voitures, le capot plastique du moteur doit être enlevée pour pouvoir le faire. Dans les illustrations, vous pouvez voir un moteur et le plan d'un Common-rail. Le PowerBooster Prestige est fixé directement au capteur de pression de carburant (dans le plan au point A ou B). Vous pouvez trouver des instructions sur différents. types de voiture plus bas).

4. Ensuite, après avoir identifié le Common-rail, vous devez retirer la prise avec 3 broches du capteur de pression de carburant (point A ou B sur l'image) et brancher là la place la prise adéquate du câble spécifique du PowerBooster Prestige.




5. Vous pouvez connecter la prise originale du capteur de pression de carburant avec la prise du câble spécifique. Attention ! connectez les prises en les présentant dans la position exacte où elles sont montrées sur la photo de gauche. Maintenant, si vous mettez le contact, le led vert sur le boîtier devrait s'allumer. Si le led rouge s'allume alors il y a un problème. Ne démarrez surtout pas le moteur! Vérifier que vous avez bien localisé le capteur de pression de carburant car la prise peut se trouver à d'autres endroits, sur d'autres composants du moteur. Si vous êtes incapables de rectifier l'erreur veuillez prendre contact avec le service technique.

6. l'arrêter et attacher le PowerBooster provisoirement. Passez le câble du potentiomètre sous le capot moteur et par la fenêtre jusqu'à l'habitacle. Vous pouvez conduire la voiture pour un tour de réglage à présent.


7. Tour de réglage : Conduisez d'abord avec la position de réglage de base et assurez-vous que la voiture fonctionne parfaitement. Vous pouvez augmenter la puissance en tournant le réglage vers le haut à présent. La plupart des véhicules fonctionnent en sécurité avec un réglage de 15 tours. Beaucoup de véhicules atteignent également 20 tours ou plus. A partir de 15 tours réglez avec une augmentation de la puissance par étape d'un tour. Si vous réglez la puissance à un niveau trop élevé, la voiture calera ou bascule vers le programme de secours (l'indicateur d'erreur s'allumera sur le tableau de bord). Vous devez alors réduire la puissance encore un peu. Si un message d'erreur est affiché, vous pouvez le faire éteindre pour un coût modique dans n'importe quel garage.

8. Vous pouvez attacher le PowerBooster à un endroit sec après que le tour de conduite pour réglage a été effectué. Faites particulièrement attention à ce que le PowerBooster ne soit pas attaché à des pièces extrêmement chaudes, ceci s'applique également à tous les câbles. Lisez en outre les instructions générales et tous les modes d'emploi.









Si vous avez des questions contactez-nous : powerboosters@gmail.com

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