Q7, quel drôle de nom ! Q pour.. quattro
et 7 comme 7 places ? Car La Q7 est tout sauf
une version intermédiaire entre l'A6
et l'A8.
Le Q7 fait parti des Allroad.. c'est véhicules
mixtes, tout terrains, sportifs et grosse
berline. Bref le type de véhicule qui
a les capacités pour franchir n'importe
quel trottoir dans cette jungle que devient
la ville pour les autos d'aujourd'hui !
Mais avec ses plus de 5 mètres de long
et près de 2 mètres de large,
le Q7 ne passe pas inaperçu.
Cliquer pour agrandir
Mais ce qui nous interesse, soyons franc,
c'est plutôt son côté sportif
et ses perfomances.
D'origine, le V6 Tdi (notre modèle
préparé par LRS)
développe 233 ch et 500 Nm / entre
1750 et 2750 tr/mn !! Bref le couple d'une
M5 muni d'un V10 de 500ch (çà
vous cause ?)
Avec notre nouvelle cartographie, la puissance
avoisine les 270 ch et le couple théorique
doit fleurter avec les 575Nm.
Cliquer pour agrandir
Installation à bord, les sièges
cuir à la fois sports et très
confortables invitent au voyage.
Nous commençons nos tests de mesure...
Accélération : le 0 à
100 est parcouru en 9.2s environ. Plutôt
correcte pour une auto qui pèse 2300kg,
de plus notre modèle est équipé
de jantes en 20 pouces.
Les reprises sont encore plus impressionnantes.
Le 80- 120 est abattu en 5.7s seulement.
A titre de comparaison, le modèle V8
de 350ch met 5.3s pour le même exercice.
D'origine, le 0 à 100 est donné
à 10.4s et le 80-120 demande 7.4s avec
les jantes en 20.
Niveau conso comptez entre 10 et 11 litres
au 100km de moyenne. Ce qui avec un réservoir
de 100l vous permet tout de même une
autonomie interessante.
Alors elle vous plait ? et bien ce modèle
(neuf : 1500 km) est à vendre. Prix
indicatif, 65 000€
Infos
sur la page pro LRS
