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| Peugeot
306 CP Tuning |
Janvier 2003.
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306 GTI - CP Tuning
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X.N.. |
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La 306 reste quelque peu oubliée ces
derniers temps, notamment avec l'arrivée
de son héritière; la 307.
Et pourtant cette 306 est une excellente base,
notamment tuning, qui a été de
nombreuses fois sélectionnée par
les professionnels. Et c'est en grand professionnel,
spécialiste Peugeot, que Cédric
Perinetti nous présente sa nouvelle création
sur base de la 306 GTI avec un Kit carrosserie
complétement original.
Le travail est comme toujours réalisé
avec un grand soin, et la qualité de
l'ajustage au millimètre.
Commençons avec l'avant, composé
d'un pare-chocs/spoiler complet avec ou sans
emplacement pour anti-brouillard origine (phase
3). L'aérodynamisme est prédominant
et l'air parfaitement canalisé vers les
deux gros ventilos moteur.
La calandre perd son sigle au passage et le
tout est monté sur les fixations d'origine.
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Je vous laisse admirer le capot
avant, qui semble tout droit sorti d'une Ferrari
F50.
L'arrière est lui aussi composé
d'un pare-chocs/spoiler pour échappement spécial
au choix gauche/droite ou central.
La 306 reçoit de magnifiques jantes de
17 pouces, parfaitement en harmonie avec le reste
de l'auto. Le choix de Cédric s'est porté
sur des AEZ ICON5 7x17", chaussées par
des pneus Dunlop SP9000 205/40 ZR17.
Le tout est rabaissé grâce à
des ressorts courts H&R - 4cm et un décrantage
du train arrière.
La ligne d'échappement est raccordée
à un silencieux Devil XXL gauche / droit
ou central et les freins bien en évidence
derrière les cinq branches sont des Bremsa
Perforés et rainurés, accouplés à
des plaquettes racing, plus tendres que d'origine.
A l'arrière, un becquet de hayon supérieur
signé Esquiss'auto donnera un look très
Rally à votre 306. Sans ce dernier, vous
obtiendrez une voiture discrète, fidèle
à la ligne d'origine avec ces petits plus
qui feront toute la différence !!
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| Carrosserie |
Kit carrosserie CP TUNING:
- Pare-chocs/spoiler avant
- Pare-chocs/spoiler arrière
- Becquet de hayon supérieur Esquiss'auto
- Calandre sans sigle
- Capot complet type F50
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| Mécanique |
Ressorts courts
H&R - 4cm et décrantage du train arrière
Préparation moteur avec boitier électronique:
180 ch env.
+ Filtre à air K&N
Silencieux d'échappement Devil XXL gauche
/ droit
Jantes alu AEZ ICON5 7x17" ET 15, pneus Dunlop
SP9000 205/40 ZR17 |
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Intérieur
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Console centrale placage alu.
Surtapis personnalisé
Entourage levier de vitesse alu
Vitres teintéés Carbon Super
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| Prix |
Pare-chocs/spoiler
avant, prix: 614€ HT
Pare-chocs/spoiler arrière, prix: 573€
HT |
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Pour que le moteur puisse respirer à
pleins poumons et profiter de ces petites routes
Suisses pleines de charme, une préparation
du boitier électonique permet au bloc
16s de sortir 20ch de mieux que d'origine soit
près de 180ch.
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L'intérieur est agrémenté
de quelques petits détails avec un placage
alu de la console centrale, des surtapis personnalisés
et un Entourage levier de vitesse alu.
Plus
d'infos sur CP-Tuning : Cliquez ici!!
L'arrière plutôt
viril avec ses deux maousses sorties, fait
penser aux tuyères d'un avion de
chasse. Notez que l'ensemble pare-chocs
arrière et avant est proposé
au prix de 1419.65€ TTC.
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Bref, vous avez une 306 et le kit carrosserie
vous plait ? Alors appelez vite CP Tuning
et demandez Cédric de notre part
:
Pour plus d'infos :
Tél : 00 41 32 926 69 26
www.cp-tuning.ch
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