Qui dit turbo, dit couple important. Et là
c'est sur 58.1 mkg de couple qu'il faut compter. Ramené
au litre celà fait 169 ch/l et 21.8 mkg/l soit
le double d'une Golf Tdi déjà pas mal
optimisée...
Grâce à la suppression du limitateur de
vitesse, on atteint désormais la vitesse supersonique
de 302 km/h au régime de 7350 tr/mn contre 250
km/h à l'origine. Autant dire qu'il est impossible
d'exploiter ces performances sur nos routes...
Au delà d'une vitesse max. impossible à
vérifier, la bestialité du V6 30s bi-turbo
n'a de mesure que le poids imposant de 1711 kg. Du coup,
c'est un souffle certes très très puissant
mais non brute qui vous propulse.
Mais le chrono est là pour confirmer l'énorme
potentiel de l'engin. En accélération
pure, le 100 km/h est abattu en moins de 5s... le kilomètre
franchi au bout de 23.8s seulement. Même une M3
dernière monture pourtant plus légère
de plus de 100 kg fait moins bien: 24.8s.
En reprise c'est encore pire, turbo oblige: 80 à
120 km/h sur les deux derniers rapports abattu en 6.5
et 8.7s respectivement.
