Qui dit turbo, dit couple important. Et là c'est sur 58.1 mkg de couple qu'il faut compter. Ramené au litre celà fait 169 ch/l et 21.8 mkg/l soit le double d'une Golf Tdi déjà pas mal optimisée...

Grâce à la suppression du limitateur de vitesse, on atteint désormais la vitesse supersonique de 302 km/h au régime de 7350 tr/mn contre 250 km/h à l'origine. Autant dire qu'il est impossible d'exploiter ces performances sur nos routes...

Au delà d'une vitesse max. impossible à vérifier, la bestialité du V6 30s bi-turbo n'a de mesure que le poids imposant de 1711 kg. Du coup, c'est un souffle certes très très puissant mais non brute qui vous propulse.
Mais le chrono est là pour confirmer l'énorme potentiel de l'engin. En accélération pure, le 100 km/h est abattu en moins de 5s... le kilomètre franchi au bout de 23.8s seulement. Même une M3 dernière monture pourtant plus légère de plus de 100 kg fait moins bien: 24.8s.

En reprise c'est encore pire, turbo oblige: 80 à 120 km/h sur les deux derniers rapports abattu en 6.5 et 8.7s respectivement.

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Pas de différence à l'intérieur. Le tableau de bord est parfaitement assemblé et sobre comme toujours chez audi.