Tuning Project - Audi A2 Tdi LRS

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Si la réputation des moteur Tdi Audi n'est plus à faire, c'est d'abord et surtout grâce aux fameux 4 cylindres 1900 cm3 de 90 ch, poussés ensuite vers 110, 130, voire 150 ch.

En revanche, lorsque l'on ramène le cubage à 1400 cm3, et que l'on supprime un cylindre, on est en droit de penser que l'agrément de conduite aura été sacrifié au profit d'une voiture sobre nécessitant un minimum d'entretien.( Pour information, cette auto bénéficie d'un moteur "long life" avec la première révision préconisée à …..50 000 km !!).

Et bien c'est avec grand plaisir que nous avons pu vérifier qu'il n'en est rien, puisque avec l'aide d'un boîtier spécifique développé par LRS, la petite puce (sans jeu de mots !) se trouve boostée d'une trentaine de chevaux supplémentaire, passant de 75 à 104 ch, vérifiés au banc.

Intérieurement, cette citadine respecte les standards Audi en proposant une console noire agrémentée de touches d'aluminium. (cerclage des compteurs, pommeau de levier de vitesse…).

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La finition est comme d'habitude irréprochable, bien que certains pourront lui reprocher une certaine austérité, de plus en plus marquée par rapport au concurrentes qui innovent et égayent leur habitacles.

La version de notre essai était équipée d'un toit ouvrant à trois volets, permettant de profiter pleinement des beaux jours confortablement installé dans des sièges fermes et bien dessinés.

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Moteur	1.4 TDI : Moteur diesel suralimenté, 3 cylindres en ligne puissance orginie : 75 cv à 4000tr/mn 195 Nm à 2.200 tr/mn puissance LRS: 104 cv. couple: env 240 Nm
Perfs	origine: V max: 173 km/h 0 à 100 km/h : 12.3s après modification: V max: 177 km/h 0 à 100 km/h : 10.8s 80 à 120 km/h en 4eme: 7.5s 80 à 120 km/h en 5eme: 10s
Prix	préparation: 680 € HT.

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Ainsi modifiée, les performances font un bond en avant, autaorisant ainsi une conduite plus agreable, notamment sur autoroute, où les reprises bien plus franches satisferont le conducteur.
Seul petit bémol, le moteur est un peu bruyant, notamment à haut régime. Il faudra qu'Audi révise son insonnorisation pour améliorer le confore.

Avec l'A2, on a rendez-vous avec une auto d'avant-garde en plus de la qualité légendaire de la marque. Assurément cela se paye, peut-être un peu trop chèrement quand même... quand on connaît le prix de l'auto!! Mais ceux qui auront optés pour ce modèle n'hésiteront sûrement pas à investir quelques francs, pardon... Euros de plus pour améliorer de façon très significative l'agrément de l'auto avec cette préparation signée LRS.