La ligne est à la fois sobre et très sport, notamment grâce à l'imposant aileron de GT2 "95" arrière et les énormes jantes de 18 pouces deux parties, montées en Pirelli P Zéro de 235/40/18 à l'avant et 295/30/ZR18 à l'arrière.

Le châssis est doté de suspensions RS avec des renforts de caisse au niveau du train arrière et une barre anti-rapprochement à l'avant. Pour arrêter le tout, le freinage est confié à des étriers quatre pistons accouplés à des disques de gros diamètres percés ventilés.

Le gros du travail si situe bien entendu au niveau du moteur entièrement revu. Celui-ci est en effet désormais doté d'un bi-turbo soufflant à 1 bar, portant ainsi la puissance totale à 545 cv avec un couple de 795 Nm à faire pâlir un camion.
De plus ce chiffre, dûment vérifié au banc, est atteint à 4260 tr/mn donc pas trop haut perché.



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Le moteur est désormais doté d'un nouvel arbre à came 2.3 mm K24 évolué. Une telle cavalerie serait capable sans aucun problème en théorie de propulser la belle à plus de 300 km/h. Cependant, et pour plus de sécurité, celle-ci est limitée mécaniquement, grâce à la boite de vitesse à 285 km/h... atteint avec une grande facilité!!