Quand on monte à bord d'une telle auto, on se sent bien. La planche de bord est véritablement sublime, avec des inserts bois et du cuir à profusion. La finition est parfaite et on a hâte de mettre le contact.


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Les sièges sont en version 'confort' (une des nombreuses options de chez BMW) qui permet une inclinaison en milieu de dossier, sont une véritablement invitation au long voyage. Le boutons sont présents partout, même sur le volant, d'où l'on peut contrôler la plupart des fonctions comme le téléphone, la sono, ou bien encore le régulateur de vitesse.

La BMW de notre essai possédait en plus une préparation boîtier par LRS. Résultat: +35 ch. Et oui, c'est comme çà!!
La boite de vitesse en position P, le pied sur le frein, un demi tour sur la clé suffit à réveiller les 6 cylindres de la belle. Position D... légère pression sur la pédale de droite.. et la 530d décolle en douceur.
La direction est très douce et légère, on a l'impression de controller le tout du bout des doigts avec une étonnante facilité!!


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Mais quand on appuie plus à fond, les 220 ch malgré un poids de 1575 kg à vide vous rappellent à l'ordre et à la vigilance. Ca pousse fort, dans un grand confort et un silence de fonctionnement appréciable.
moins de 8s plus tard, on passe la barre des 100 km/h.
Si on programme l'ordinateur pour nous informer lorsque nous dépassons cette vitesse, un petit "dong" anti stress, dans le style (veuillez attacher votre ceinture de sécurité, dans un Boeing 747), vous informe.

En reprise, le couple important de l'auto vous colle au siège et on passe de 80 à 120 km/h en 5.4s. Autant dire qu'il y a bon nombre de petites sportives qui ne font pas mieux!!