Mini Cooper


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Et oui, du nouveau du côté de MG ! Cette petite bombe de 160 ch, comme son nom l'indique, est une sorte de Rover 25 préparée à la sauce Tuning ! Et ça marche ! Le stand était full de jeunes et moins jeunes ébahis par cette agressivité et par cette homogénéité se dégageant de la voiture. Dans cette belle robe bleue, il n'en fallait pas plus pour que ce soit une réussite. A 125 000 frs le bout, cela reste une affaire pour celui qui n'est pas trop regardant sur la finition intérieure (décevante ) et pour celui qui aime jouer dans les tours (moteur creux à bas régime)

 

Opel Astra coupé

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Prenez un chassis le plus léger possible, mettez un moteur, un volant et quatre roues de bonnes qualité, bouchez les trous avec du composite ou des plaques en alu, et vous obtenez la barquette à peine civilisée qu'est le Speedster. Intérieur équipé tout de même d'un compteur kilométrique et d'un compte tours, vous avez le minimum vital. Certe, avec cette gueule, vous ne passez pas inaperçu, mais oubliez immédiatement tout trajet supérieur à 100 kilomètres, à moins d'avoir une ceinture lombaire, des boules Quiès et un casque intégral ! Petit point à revoir: Amis designer, j'avais les même boutons poussoirs pour ouvrir les portes de ma R12 en 1980!

 

Subaru Impreza GT

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Et oui, après la "nouvelle" Coccinelle, voici la "nouvelle" Mini. Comme la précédente, il n'y a bien que le nom qui ne change pas, pour le reste, rien à voir. Plus grande, plus équipée, plus insonorisée, plus haute et plus large, des moteurs beaucoup plus gros et qui ne polluent pas, et en prix en conséquence. Cette voiture est faite pour plaire à tout le monde, y compris ceux qui n'ont jamais connu la vraie Mini, celle où l'on conduit avec le volant posé sur les genoux et avec 4 gros blocs de caoutchoucs en guise d'amortisseurs. Vivement la version Cooper, que l'on puisse faire du Kart !

 

MG ZR 160

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Belle réussite pour ce restylage qui donne une note plus agressive à l'auto. Les jantes de 17 " y sont certainement pour beaucoup, reste qu'un abaissement de 2 ou 3 cm parachèverait à merveille ce tableau Petit plus: les 4 places sont conservées et sont utilisables (chose suffisamment rare pour être observé), ce qui permet une utilisation au quotidien.

 

 

Opel Speedster

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Embourgeoisée, plus pataude, mais mieux insonorisée et peut être plus cossue, voici la nouvelle bombe de Subaru. Le changement le plus flagrant est la face avant, avec la modification des fameuses optiques qui imitent parfaitement les projecteurs des DCA (meilleure intégration dans le bouclier), et le cerclage des codes et feux par une pièce composite grise.(ajout également d'anti-brouillards lenticulaires)