Audi A8 6.0


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Ce modèle d'expo étant d'origine équipé de magnifiques jantes, d'une peinture noire vernie et d'un intérieur cuir havane, il n'y a rien à rajouter pour que l'on tombe sous le charme. Sachant que le ramage est largement au niveau du plumage (voir notre essai de la version préparée 260ch), je pense que ce roadster à de beaux jours devant lui. La nouveauté du salon: un nouveau moteur de 1.8 Turbo compressé de 150 ch, qui permet à Audi de proposer ce jouet à un prix d'attaque de 200 788,44 francs ! Une aubaine !

 

 

Audi A 6 Allroad

Equipée d'un magnifique V12 de 6.0 l de cylindrée, ce vaisseau amiral de la gamme Audi n'en reste pas moins trop discret à mon goût. Avec cette cavalerie, on aurait pu s'attendre au moins à quelques prises d'air latérales discrètes, ou à des boucliers spécifiques intégrants par exemple 4 sorties d'échappement. Il n'en est rien, et ceci explique peut être le peu de personnes s'arrêtant pour prendre des photos. Vivement le restylage !

 

Audi TT Roadster

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Rien à rajouter de nouveau concernant cette évolution de la berline en une voiture capable de franchir les trottoirs parisiens sans racler les bas de caisse. Une ligne certe sortant de l'ordinaire et dessinée avec goût, mais destinée aux riches pères de famille qui trouve par ce modèle une occasion de se démarquer un peu des possesseurs de la berline "de base". Pour ma part, je pense qu'une petite prépa ABT rend mieux, question de feeling !