Volkswagen a présenté une 4Motion (différentiel central Torsen) équipé d'un moteur W8.
D'une cylindrée totale de 4l, le W8 est obtenu par l'assemblage de deux V4 qui, accolés, forment un angle d'ouverture de 72°.
Celà donne 275 cv à 6000tr/mn et un coule de 370Nm disponible dès 2750tr/mn. Le couple a en effet été revu aux petits oignons via l'adjonction d'un double calage variable des arbres à cames.
Franchement cette Passat est très belle et va bientôt rivaliser avec les grosses Audi bien que celà ne soit pas le but du service commercial. En tout cas moi, je commence déjà à économiser!!