Attention,
Explosif!!

Si vous devez retenir que deux chiffres ce mois-ci alors ce sera: 462 et 315.
Et oui.. 462ch et 315km/h c'est ce que donne la nouvelle porsche 911 GT2, une véritable bombe de la route.Trop bourgeoise la 911 Turbo avec 420ch et 4 roues motrices, pour les puristes voici un monstre avec 2 roues motrices. Plus légère de 100kg que la turbo, abaissée de20mm la GT2 affiche la puissance coquette de 462ch avec un couple de 620Nm.
La boîte est celle de la turbo mais renforcée avec des débattements raccourcis de 20%. Sa fermeté reste toutefois acceptable, tout comme celle de l'embrayage. A bas régime, le 6 cylindres à plat surprend par sa docilité.
Puis vers 3000tr/mn les 2 turbos crachent leur venin et propulsent le bazar à 100km/h en 4.1s.
Moins de 9s plus tard, la barre des 200km/h est franchie...
A cette allure on est en 4 et on a encore 2 rapports à passer pour fleurter finalement avec du 315km/h.

A plus de 300 km/h, les appendices de carroserie outranciers de la GT2 plaquent cette Porsche au sol et le moteur est allègrement alimenté en air et refroidi.
Ultra efficace mais pas très confortable, cette GT2 réagit séchement aux défauts de la chaussée et il faut constamment corriger le cap.

Par contre le freinage (céramique) est vraiment à la hauteur. A noter que c'est la première voiture de série à bénéficier de freins céramiques de série. Chaque freinage s'accompagne d'un léger ronflement normal.Ils ont l'avantage d'être plus légers, de mieux résister à la température et d'avoir une longévité meilleure (300 000km!!)

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