Partant de la 3200 GT de chez Maserati, voilà la série spéciale "Asseto Corsa", plus basse, mieux chaussée, système gros freins. Une vraie sportive comme on les aimes, mais nécessitant des notions de pilotages si on ne veut pas être dépassé par le belle! En effet le conducteur peut déconnecter l'antipatinage complètement, s'il le souhaite, mais alors le survirage peut surprendre.
Le freinage grace à de nouvelles plaquettes Racing et un servo frein mieux adapté a progressé... bien aidé par les P Zéro en 235/40 ZR18 à l'avant et 265/35 ZR18 à l'arrière. Côté puissance, le V8 3.2l bi-turbo ne manque pas de puissance mais celle ci ne vient pas doucement et progressivement comme sur une S4 mais d'un coup et très violemment dès que les turbines se mettent à siffler. Du coup signer un bon 0 à 100 est mission impossible et les +6s mesurées ne reflètent pas le potenciel de l'engin. Par contre en reprise çà reprend sévère avec par exemple 4.3s de 100 à 120km/h en 4ème.

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Avec 370 ch et 50 mkg de couple, il faut doser l'accélérateur si on souhaite rester en ligne et signer des temps!!

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