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Très latine, l'alfa 147 possède un charme
certain. Et c'est d'ailleurs bien ce plaisir des yeux
qui est privilégié avec des détails
qui vont jusqu'à l'intégration des poignées
de portes arrière dans le montant de la porte.
En revanche l'habitabilité n'est pas son point
fort, surtout pour une voiture de cette catégorie
avec un espace arrière restreint et un volume
de coffre de 230dm3, plus petit que celui d'une clio!
Mais comme tout le monde sait, le plaisir d'une alfa
réside dans le chant de son moteur et dans
son plaisir de conduite.
Le chassis est ludique et efficace malgré un
confort relatif des suspensions. Mais le petit bémol
serait plutôt donné aux motorisations,
surtout au 1.6 de 105 ch dont les performances ne
sont franchement pas terribles... près de 20s
sur le dernier rapport pour passer de 80 à
120 km/h autant dire qu'on est relégué
définitivement sur la voie de droite, celle
des lents...
pour une voiture de cette classe c'est un peu dommage!
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| Moteur |
1.6 RS de 105 ch et 140 Nm
1.6 TS de 120 ch et 146 Nm
2.0 TS de 150 ch et 181 Nm
1.9 JTD de 115 ch
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| Performances |
Vmax:
183 km/h
195 km/h
205 km/h
186 km/h
reprises sur 80 -120 km/h en 4eme et 5eme:
13.5 / 19.7
10.5 / 15.1
9.4 / 13.5
9.2 / 10.5
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| Consommation |
entre 8.1 l et 11.6 l pour les essences
et entre 5.6 l et 7 l pour le diesel
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Prix
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de 108 889Frs à 165 629 Frs
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Certes la version la plus puissance avec 150 ch se
défend mieux mais le couple relativement faible
oblige à des rétrogradages pour retrouver
la pèche, d'où une consommation plus
importante.
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Finalement le moteur 120ch présentera un rapport
qualité prix interessant et des performances
acceptables.
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Alfa propose également en option une boîte 'Selespeed'
avec changement au volant (pour la version 2l). On aura alors
plus de plaisir à jouer avec la boîte et monter
dans les régimes. Le mode entièrement automatique
est par contre encore un peu lent et brutal, la boîte
nécessitant encore quelques mises au point. Vous l'avez
compris cette alfa aussi séduisante soit elle, n'est
pas encore à la hauteur d'une audi A3 beaucoup plus homogène
et performante. Maintenant entre le côté un peu
sobre de l'allemande et celui de l'Italienne plus convivial
, seul le gout personnel parlera... à vous de voir!!
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