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Tuning Project
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407 Elixir
Octobre 2003.

Peugeot 407 Elixir,
un concept-car peu ordinaire...

L.A.




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Ce nouveau concept-car donne un avant goût des futurs réalisations de Peugeot. Elégance et dynamisme caractérise ce nouveau concept-car sorti tout droit
des ateliers Peugeot.

A travers sa sompteuse 407 Elixir les valeurs dominantes de la marque Peugeot ressurgissent.
Pas de doute possible, la 407 Elixir est bien le reflet du groupe PSA et notamment de la future berline 407, remplaçante de l'actuelle 406. La future 407 bénéficiera de nombreuses innovations tant du coté de son architecture que celui de sa mécanique.

Sa carrosserie fluide et sa ligne très épurée nous donne un avant goût des productions futurs de la marque. Le concept-car dévoile des lignes pures et acérées notamment avec sa large 'bouche' et ses feux étirés à l'avant.

A l'arrière, cette 407 Elixir laisse découvrir un look sportif avec sa double sortie d'échappement répartie de chaque côtés de son bouclier aux lignes élégantes. A cela, il faut y ajouter ses majestueuses jantes de 21 pouces qui assurent la stabilité de l'auto et une excellente tenue de route.

Le concept-car acceuil un tout nouveau moteur de 6 cylindres diesel HDI de 2700cm² avec la particularité d'intègrer le tout
dernier filtre à particules, permettant ainsi une réduction d'émission de gaz carbonique.


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Le soucis premier du groupe PSA est l'insertion de l'automobile dans l'environnement. Pour celà, l'Elixir laisse pleinement rentrer
la luminosité à bord de son habitacle, grace à un pavillon de verre qui le rend ainsi agréable et convivial.

A l'intérieur, l'habitacle est étudié pour accueillir au mieux les passagers. Les quatre sièges identiques sont ajustables et permettent une position adaptée à chacun.
Afin de compléter la sensation de confort, une climatisation 'bi-zone' agrémente le tout, ainsi qu'une très haute qualité de finition avec des matériaux nobles tels que le cuir clair et l'aluminium.

Carrosserie
et chassis


Suspension à double triangulation avant
Train multibras à l'arrière

Pavillon de verre

Dimensions: L 4,734m; l 1,920; H 1,400
Mécanique et
performance


Moteur: 6 cylindres Diesel HDI

Puissance: Plus de 200ch

Cylindrée: 2700 cm²

Particularités:
Filtre à particules avec régénération automatique
ESP

Transmission Boite séquencielle Tiptronic System Porsche


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Côté sécurité, là aussi le concept-car brille, avec ses quelques 9 airbags répartis efficacement à l'image notamment des airbags logés au niveau de la colonne de direction protègeant les genoux du conducteur en cas d'accident. Ses derniers sont également compléter de ceintures de sécurité pyrotechniques avec témoin de non-bouclage individuel.

Les passagers sont logés à la même enseigne que le conducteur avec toujours un véritable soucis du détails et de finition.
C'est bien agréable...