Tuning Project - BMW M3 CSL

BMW M3 CSL

Novembre 2003.

M3 CSL,
plus légère, plus de puissance...

L.A..

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Comment pourrait on passer à côté de la très remarquée BMW M3 CSL élue meilleure sportive de l'année par le magasine Echappement!
LA CSL devient ainsi la 3è M3 élue (après 1986 et 1991).

L'expérience de BMW dans le domaine du sport mécanique qui permis l'allègement de sa structure de 110kg en comparaison à la M3, cette M3 CSL est un véritable puis de technologie.
Afin d'allèger la caisse, de nombreux matériaux ont été réalisé en matières high-tech tels que le carbone et la fibre de verre. Ainsi sont réaliser le toit, la jupe avant et arrière, ou encore le capot du coffre arrière.

On retiendra que le bouclier avant offre à la CSL un aérodynamisme amélioré de 50% par rapport à la M3...

Son esthétique est reconnaissable facilement notamment avec sa prise d'air unique sur la face avant côté conducteur qui la différencie de la M3 "Classique"

Cet assemblage de matériaux lui permet d'acquérir à l'unanimité le titre de sportive et les performances ne sont en restent.
Cette petite merveille assure de remarquables accélérations en atteignant les
100 km/h en seulement 4,9s!! Coté moteur, l'arbre à cames et les soupapes d'échappement ont été modifié, ainsi que l'échappement à parois minces à 4 sorties qui se dévoilent 2 à 2 de chaque côté.

Il faut dire quand même que la CSL admet 17ch de plus que la M3...

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Carrosserie et Dimensions	BMW M3 CSL Poids: 1310kg Boîte de vitesses 6 rapports avant (séquentielle SMG uniquement) Longueur: 4492mm Largeur: 1780mm
Mécanique et Performances	Moteur: 6 cylindres en ligne à 4 soupapes / cylindre 3246 cm3 Puissance: 360 ch à 7900 tr/mn. Couple de 370 Nm à 4900 tr/mn V max : 250 km/h bridé électroniquement 0 à 100 km/h : 4,9 s
Prix	87.900 €

Afin de pouvoir tenir cette boule de nerfs, BMW a habillé la M3 CSL de jantes en 19 pouces chaussés de pneus Michelin Pilot Sport
Cup spécifiques.
A cela, il faut ajouter une excellente boîte séquentielle SMG qui est l'une des meilleures du marché et qui permet à souhait de varier les plaisir entre sportivité et douceur...

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L'ntérieur est à l'image du bolide: rien n'est laissé au hasard!
L'esprit compétition est bien présent avec des sièges baquets basculants règlables en hauteur, et deux sièges individuels à l'arrière.

L'intérieur est relativement sommaire dans sa version de base: pas de radio, pas de sièges chauffants et pas climatsation...

Son look unique et reconnaissable ainsi que ses nouvelles technologies font de cette M3 CSL un "joujou" à tout de même 87.900 Euros !