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| Audi
dévoile à Genève sa vision d'une GT de demain |
Mars 2003.
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Une GT sublime par Audi
La Nuvolari
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X.N.. |
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L'étude Nuvolari quattro que présente Audi
au salon automobile de Genève (du 4 au 16 mars
2003) dévoile la vision d'un modèle Gran Tourismo
aussi élégant que puissant. Nuvolari quattro-
cette étude synthétise l'architecture typique
du futur design Audi, des technologies novatrices
et le dynamisme routier d'une voiture GT hautes
performances.
Walter de'Silva, chef du Design du groupe de
marques Audi : " La Nuvolari quattro illustre
la direction dans laquelle la carrosserie et
l'habitacle Audi vont se développer.
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Le bureau de style Audi a dessiné
un coupé 2+2 à deux portes présentant les proportions
typiques d'une GT classique avec une longueur
de 4,80 mètres, une largeur de 1,92 mètre et une
hauteur de 1,41 mètre.
La silhouette associe aux perspectives du design
Audi et de sa philosophie future certains éléments
de l'actuel langage stylistique Audi qu'elle fait
évoluer.
La GT crée un lien fort et visible entre le présent
et le futur de la marque Audi. Laquée dans le
coloris argent lunaire, la carrosserie en aluminium
de la Nuvolari quattro est du type Audi Space
Frame, une décision qui assure un excellent rapport
poids/puissance et un maximum de rigidité au service
des exceptionnelles qualités dynamiques de cette
GT.
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Carrosserie
et chassis |
coupé 2+2 à deux portes
Chassis aluminium
roues PAX au format 265/720 R 560 (ce qui
correspond à un diamètre de jante visible
de 20,6 pouces)
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Mécanique
et performances |
V10 5.0 litres
Fsi
Puissance : 600ch
Couple max : 750 Nm
0 à 100 km/h : 4.1s
Vmax: 250 km/h (limité elec.)
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| Transmission |
Boite tiptronic
à 6 rapports. |
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Le moteur le plus puissant qu'Audi ait jamais
développé pour un véhicule routier assure une
motricité à la hauteur de sa puissance : un
grand moteur biturbo V10 de 5,0 litres avec
injection directe d'essence FSI. Il délivre
600 ch et fournit un couple maximum de 750 Nm.
Il ne faut que 4,1 secondes à la Nuvolari quattro
pour passer de 0 à 100 km/h, le bridage électronique
fixant la vitesse maximale de ce véhicule d'étude
à 250 km/h.
Le châssis en aluminium de la Nuvolari quattro
répond aux exigences d'un puissant modèle Gran
Tourismo. Le train avant à suspension à quatre
bras avec double triangulation, le train arrière
à effet codirecteur avec bras trapézoïdal et
la suspension pneumatique adaptative procurent
une excellente maniabilité et l'agilité typique
des voitures de sport. En outre, la suspension
pneumatique garantit le confort de roulage indispensable
à la grande voyageuse qu'est la Nuvolari quattro.
Bref une douce folie à
la ligne très séduisante...
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