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L'actuelle génération de Subaru Impreza, lancée à l'automne 2000, avait vraiment décu par sa plastique.
Ses optiques avant ronds, semblaient être issus de la Neon, et le look final peu sportif était plus proche d'une Hyundai Pony que d'une championne du monde des rallyes...

Conscient de cela, les équipementiers ont proposé quelques temps après sa sortie des optiques doubles, remplaçant avantageusement ceux d'origine.

Tout cela est du passé !! La nouvelle génération d'Impreza, prévue pour début 2003 se veut plus sportive que jamais.
Ce nouveau modèle se distingue par son design résolument agressif. Pour l'engagement en WRC, le nouveau pare-chocs avant, les nouveaux phares et le grand spoiler arrière participent à l'amélioration des performances aérodynamiques.

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Ces nouveaux éléments, combinés à des ailes avant plus musclées, confèrent à l'Impreza modèle 2003 un look affiné et unique. La perception de la qualité à l'intérieur de l'habitacle a également été améliorée grâce à l'emploi d'une nouvelle sellerie et au changement de coloris du panneau de console centrale.

Côté moteur, la puissance maximale du moteur boxer turbo de 2,0 litres 2 ACT de la WRX a été portée à 225 ch (165 kW) grâce à l'utilisation exclusive d'essence sans plomb à haut indice l'octane (98 RON).

La version Sti, (celle en bleu avec gros aileron arrière) se veut encore plus exclusive:
265 ch à 6000tr/mn et 35 mkg de couple !!
Collée à la chaussée grâce à des pneumatiques en 225/45/17, l'Impreza STI se dote de bagues et de bras de suspensions renforcés ainsi que d'un différentiel à glissement limité sur les deux essieux. Le freinage est assuré par des disques Brembo de 326 mm.
Bref de la très haute performance.